等截面薄壁軸承是薄壁軸承中的一種，一般薄壁軸承的軸承端面都非常的薄，所以稱之為薄壁軸承，這類軸承有助于實現輕量化與小型化。也由于這個原因，等截面薄壁軸承的套圈壁很薄，同時，等截面薄壁軸承的工作環境使然，要求軸承具有一定的耐磨性。那等截面薄壁軸承耐磨性怎么提高呢？下面普瑞斯小編就來給大家介紹幾種提高軸承耐磨性的方法。
　　

　　一、強化軸承表面硬度

　　
　　強化軸承表面硬度來提高等截面薄壁軸承的耐磨性主要可以從下面兩方面入手：
　　

　　1、提高套圈加熱溫度

　　
　　提高軸承套圈熱處理加熱溫度，使淬火后軸承硬度得到提高；用滲碳、氮碳共滲等方法在表面層形成彌散分布的高硬度第二相；用滲硼、滲鉻、沉積氮化物、碳化物以及離子注入的方法得到高硬度和超高硬度的等截面薄壁軸承表面化合物層。
　　

　　2、表面淬火

　　
　　用感應淬火或滲碳淬火等表面淬火熱處理工藝來提高表面層的硬度，表面淬火后軸承硬度得到提高，相應的等截面薄壁軸承的耐磨性也得到了提高。
　　

　　二、深冷處理

　　這是一種冷處理的方法，將被處理的軸承置于低溫環境中，以提高材料的穩定性。隨著低溫處理技術水平和設備能力的提高，以及引用了液氮作為冷凍介質，發展到了應用超低溫處理，其效果比常規冷處理更好。深冷處理能夠提高軸承的耐磨性，延長使用壽命，改善材料的性能等。經過深冷處理的軸承需要再經深冷處理裝配（即二次處理）之后，可大大改善材料的綜合性能,提高抗疲勞強度和抗沖擊能力，增強耐磨性，延長整機使用壽命。
　　

　　三、沉積硬化層

　　
　　需要用氣相沉積法在等截面薄壁軸承滾道面上沉積一定厚度的硬化層。這種硬化膜具有高硬度、高耐磨性、低摩擦系數等優點，以達到提高軸承表面強度和硬度的目的。提高軸承耐磨性和疲勞強度。具體方法是將軸承套圈零件清洗干凈，置于氣相沉積裝置內，并處于真空狀態，然后通入氮氣和氬氣保護，用物理氣相沉積方法，以鈦和石墨為靶材，并保持0.5~4小時，在套圈零件上形成一種類金剛石薄膜，沉積厚度為500~1000納米。
　　

　　四、減少摩擦因數

　　
　　減少摩擦因數也可以在一定程度上提高等截面薄壁軸承的耐磨性。減少摩擦因數的方法例如，表面磷化、滲硫、硫氮碳共滲、表面鍍銀，表面涂層和離子注入等，均可以改善摩擦條件，降低摩擦因數從而提高等截面薄壁軸承的耐磨性。
　　

　　五、等截面薄壁軸承的維護保養

　　
　　對等截面薄壁軸承進行定期的維護保養也可以提高軸承的耐磨性，主要就是潤滑處理，具體維護保養的步驟為：
　　
　　1、先拆下輪子，記得將螺絲收好。
　　
　　2、取下軸承，有的輪子的核心很緊，軸承很難拆下來，就用自動化軸套六角板手（就是拆螺絲的那一個）用力的挖下來，
　　
　　3、先用牙刷將表面的臟東西刷掉，
　　
　　4、有的軸承的側蓋是可拆的，有的則不行，先判斷你是軸承是否可拆。怎么判斷呢？如果在軸承側蓋的邊緣，有一個C形的環的，就是可拆的，沒有的，就是不可拆的，不過也有例外。
　　
　　5、如果是可拆的，就非常簡單了，用一字的精密起子，在C環的缺口，將C環撬起來，再將側蓋取下來，只要拆一邊就好了。C環和側蓋要收好，等一下洗完你“可能”想把它們裝回去。
　　
　　6、如果是不可拆的，就比較麻煩。要用破壞式的方法。用精密起子伸入側蓋的縫，用力把側蓋撬起來，不過這側蓋就裝不回去了，記得，只要拆一邊就好了，拆兩邊就毀了，
　　
　　7、把所有的軸承的一邊側蓋都拆下來，就可以開始洗，倒去漬油到碗內，把軸承丟下去攪一攪就可以了。
　　
　　上述就是對等截面薄壁軸承耐磨性怎么提高的回答，具體有五種方法可以提高軸承的耐磨性，如化軸承表面硬度，可從提高套圈加熱溫度以及表面淬火來入手；將軸承進行深冷處理；在軸承滾道上沉積硬化層以及減少軸承摩擦因素等。普瑞斯軸承專注生產各類薄壁軸承，公制英制各種型號齊全，軸承耐磨性高，剛性高，如果您有需求，歡迎聯系普瑞斯詳詢~