無油自潤滑保持架的作用和分類

　　無油自潤滑保持架是滾動軸承的重要功能部分。

      軸承無油自潤滑保持架的功能是：

　　1)將每個滾動元件保持在單獨的狀態(tài)，避免相互接觸以減少內(nèi)部摩擦并引導(dǎo)滾動元件在正確的軌道上滾動；
　　2)在滾動體之間保持合理的距離，以改善載荷分配；
　　3)無油自潤滑保持架增加潤滑空間，改善潤滑條件；
　　4)防止?jié)L動體在可拆卸和可調(diào)軸承中掉落，并確保軸承的方便安裝和操作可靠性。
　　與沒有無油自潤滑保持架充滿滾動元件的軸承相比，無油自潤滑保持架軸承的摩擦阻力較小。因此，可以說，保持架的出現(xiàn)和發(fā)展使得軸承的高速，平穩(wěn)運行成為可能。
　　保持架根據(jù)其制造方法和使用的材料進(jìn)行分類：
　　1)沖壓保持架。以碳素結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、彈簧鋼、銅合金等材料的板（帶）通過模具在壓力加工設(shè)備上成型加工而成。沖壓保持架材質(zhì)輕，強(qiáng)度好，相比實體保持架占用空間更小，有利于潤滑劑的添加，適用于高速、大批量、自動化生產(chǎn)，多用于中小型軸承配套。
　　2)工程塑料保持架。以聚酰胺樹脂為原料，玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺66（PA66-GF25，PA66-GF10），聚酰胺66（PA66），玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺46（PA46-GF30，-40?170℃），聚酰胺工程塑料顆粒等用作酰胺46（PA46）和聚酰亞胺（PI），聚四氟乙烯（PTFE），高性能熱塑性樹脂聚苯硫醚（PPS），聚醚醚酮（PEEK）等。熔化后，注入模具中并成型。在注塑機(jī)上。工程塑料保持架具有比重輕，自潤滑，耐磨，耐腐蝕，韌性好，低摩擦和抗振的優(yōu)點。適用于中小型高速軸承。
　　3)合金實心保持架。它由高強(qiáng)度銅合金（鉛黃銅，鎳，硅青銅等），鋅鋁合金，球墨鑄鐵，輕金屬，鐵基金屬陶瓷和其他材料通過數(shù)控加工中心的車削和銑削加工而成。機(jī)床，主要用于大中型軸承。
　　4)酚醛層壓布管實心保持架。它由浸有酚醛樹脂管材的多層棉布制成，主要用于精密高速角接觸球軸承。
　　保持架設(shè)計與分析
　　保持架設(shè)計是軸承設(shè)計的重要組成部分。保持架設(shè)計的基本要求是：在軸承的有限空間內(nèi)，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少摩擦，潤滑，保持等特性可以充分滿足軸承的載荷，旋轉(zhuǎn)精度和速度。以及生活的不同要求。
　　通常，保持架的設(shè)計思路是：
　　1)根據(jù)軸承的使用工況、軸承結(jié)構(gòu)性能參數(shù)、引導(dǎo)間隙、兜孔間隙等，設(shè)計保持架結(jié)構(gòu)形式、主參數(shù)；
　　2)根據(jù)軸承的載荷、轉(zhuǎn)速、溫升等條件，合理選用保持架材料及加工工藝。
　　保持架導(dǎo)向裝置分為三種：內(nèi)部導(dǎo)向裝置，外部導(dǎo)向裝置和滾動元件導(dǎo)向裝置。內(nèi)圈肋和滾道導(dǎo)向保持架可以正常運行，并且適合于高速和不穩(wěn)定的負(fù)載條件。必須提供足夠的潤滑；外圈肋和滾道導(dǎo)軌保持正確的操作，并在高速和穩(wěn)定的負(fù)載條件下使用。滾動元件引導(dǎo)依靠凹窩和滾動元件之間的間隙來實現(xiàn)保持架的正確操作，適用于中等速度和中等負(fù)載條件。
　　在軸承運動的過程中，保持架的運動不穩(wěn)定。無論采用哪種引導(dǎo)方式，都是要確保保持架的平穩(wěn)運行，減少保持架對交變應(yīng)力和各種不平衡力的影響，并確保保持架的兜孔間隙和導(dǎo)引間隙合適，并且旋轉(zhuǎn)靈活特別是在高速移動時，必須考慮保持架的動態(tài)平衡。
　　另外，根據(jù)軸承的工作條件，還有特殊的性能要求，例如抗沖擊性，耐疲勞性，高強(qiáng)度，耐磨性，耐腐蝕性和自潤滑性。設(shè)計時，還需要考慮表面強(qiáng)化處理（滲氮，碳和氮）滲透，局部淬火，噴丸處理等）和表面化學(xué)處理（鍍銅，鍍銀，鍍金，發(fā)黑，硫化，磷化） ，陶瓷化等）以提高保持架的強(qiáng)度和耐腐蝕性。

    保持架制造工藝及設(shè)備

　　沖壓無油自潤滑保持架
　　沖壓無油自潤滑保持架通過模具加工獲得剛性好、質(zhì)量輕、形狀復(fù)雜的零件，具有很高的精度和互換性。制造工藝上，實行合理的鋼板排樣、料芯利用，材料利用率達(dá)到70%～85%；隨著模具制造水平不斷提高；隨著沖壓自動化水平的提高，精密高速沖壓、多工位、連線設(shè)備增多，自動上料、在線檢測、自動清洗包裝系統(tǒng)等都在逐漸推廣應(yīng)用。
　　工程塑料保持架
　　工程塑料保持架是通過采用專用CNC注塑機(jī)，全自動配料系統(tǒng)和精密模具加工設(shè)備（CNC加工中心，CNC車床，CNC線切割設(shè)備）通過熱注射成型并使用保持架的特殊材料而形成的。和CNC圖像檢測器）。
　　合金實心保持架
　　金屬實心保持架的一般過程是：棒材，管材，鍛造，鑄造→汽車內(nèi)徑，外徑，端面，倒角→鉆孔（或拉孔，鏜孔，銑削）→酸洗→檢查→防止生銹，包裝。
　　銅保持架的熱處理設(shè)備包括：冶煉爐，長管離心鑄造機(jī)，大口徑立式離心鑄造機(jī)，銅管連鑄機(jī)，保溫爐，直讀光譜儀，溫度測量儀等檢測設(shè)備。機(jī)械加工設(shè)備包括：精密數(shù)控車床，保持架式專用數(shù)控鏜床，銑床，鉆床，拉床，精密加工中心，臥式加工中心等。表面處理設(shè)備包括：自動毛刺加工機(jī)，懸浮拋丸機(jī)，超聲波清洗機(jī)器等
　　酚醛層壓布管實心保持架
　　酚醛層壓布管的實心保持架是用管材加工而成的。該管材料是由諸如細(xì)紡紗和麻紗之類的織物制成的，浸漬有酚醛樹脂，并在加熱條件下通過軸向壓力進(jìn)行擠壓。壓制過程包括：落料→纏繞→烘烤→壓制→壓出。酚醛層壓布管保持架的加工過程是：粗加工端面，切割→油浸→終車輛的內(nèi)，外徑表面→鉆孔→油浸。管材的制備主要是繞線機(jī)，干燥機(jī)等。加工設(shè)備主要是CNC加工中心，CNC鏜銑床，CNC車床和鉆床。

    無油自潤滑保持架損壞的原因

　　由于無油自潤滑保持架損壞引起的軸承失效比例超過60％，因此有必要仔細(xì)研究造成保持架損壞的原因。
　　1)無油自潤滑保持架設(shè)計問題。由于對保持架式設(shè)計的關(guān)注不足和分析不足，因此結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，材料選擇不當(dāng)。例如，軸承轉(zhuǎn)速超過保持架設(shè)計速度，并且保持架由于慣性力而破裂；振動會在沖擊載荷下滾動。導(dǎo)向間隙不當(dāng)會導(dǎo)致保持架異常磨損或振動;由于裂紋，金屬夾雜物，縮孔和氣泡等材料缺陷而導(dǎo)致的保持架子早期故障。
　　2)無油自潤滑保持架加工問題。如果保持架的加工精度不符合要求，或者由于在加工過程中逐漸釋放出的內(nèi)部應(yīng)力而使保持架變形，則終可能會影響軸承的組裝和使用。
　　3)安裝使用問題。裝配鉚接缺陷，缺少保持架釘，墊釘，鉚釘或兩個半保持架之間的縫隙可能會導(dǎo)致保持架破裂；潤滑不良；異物侵入；間隙的減小會增加摩擦和熱量的產(chǎn)生，并且過早發(fā)生異常剝落，這會導(dǎo)致保持架子無法運行并產(chǎn)生額外的負(fù)載，從而加劇了保持架子的磨損，蠕變甚至斷裂。

      在無油潤滑及超低溫條件下，軸承通常采用固體潤滑，除了軸承軌道采用鍍膜，滾動體采用陶瓷材料外保持下材料必須起到補(bǔ)充潤滑作用，因為軌道的表面鍍層很薄，只能作為初始潤滑軸承，需要通過保持架材料的轉(zhuǎn)移，在滾動起及軌道上持續(xù)形成轉(zhuǎn)移膜，從而在軸承工作運轉(zhuǎn)時起到潤滑作用，這就要求保持架材料具有良好的滋潤環(huán)境，一定的機(jī)械強(qiáng)度和較高的耐磨性。我司提供聚四氟乙烯、聚醚醚酮改性復(fù)合材料制備的保持架。       

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